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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大•ᴗ•,,,;区位门户复合型功能的国际航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽。

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去年,,,;,民航局、国家发改委联合发文《ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽功能体系。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路งง คค”建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ的重点工程;甘肃认&#;,&#;,&#;为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国˙ϖ˙内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内,。,。,。几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二ᕱ ᕱ线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都ฅ ฅ天府机场航站楼面积相当。三座机场/****/中规模最小的兰州中ʕ•̫͡•ོʔ川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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“ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,。,。,。,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安ᕱ ᕱ与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西,。,。,。南的成都、重庆、昆明,•ᴗ•西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远ʚ ɞ,两个枢纽生态位截然不同。”